je vais t'envoyer mon pont lol
Qui sait que plus tard, j'ai un four ultra grand pour cela :-)
Mon Premier Essai De Powder Coating
Started by
Sponge
, Nov 15 2013 12:42 PM
24 replies to this topic
#21
Sponge
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Posté 09 June 2014 - 06:35 PM
Qui sait que plus tard, j'ai un four ultra grand pour cela :-)
#22
thor_eyerdhal
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Posté 09 June 2014 - 10:37 PM
Quel est l'intérêt pour les CC? Tu avais peur qu'ils se tachent?
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
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#23
Phil
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Posté 10 June 2014 - 05:43 AM
Tout ce qui est aluminium est protégé par un vernis. Au bout d'une vingtaine d'années, le vernis jaunit puis craque puis part, l'alu se retrouve à poil et se transforme en oxyde d'aluminium (blanchâtre qui part en poussière). Il faut microbiller, polir, revernir.
C'est le cauchemar des jantes en alliage des années 70/80, des motards (carters, jantes, ailettes de moteur, platines diverses) et autres caravaniers et aviateurs 
.
Ce message a été modifié par Phil - 10 June 2014 - 05:43 AM.
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"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
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#24
thor_eyerdhal
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Posté 10 June 2014 - 05:58 AM
Mince, avais pas percuté qu'il étaient en alu...
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#25
pm65gt
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Posté 05 July 2014 - 02:46 PM
Salut Sponge !
Ton kit eastwood, tu l'as acheté direct aux states ou via un revendeur en europe ???
Convertible 289 GT 65 BV4M depuis 1983 ! 
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